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易胜娱乐代理|60个品牌200款车,2万个样本,告诉你什么车最可靠

作者:匿名   阅读量:1365   时间:2020-01-11 17:52:04

易胜娱乐代理|60个品牌200款车,2万个样本,告诉你什么车最可靠

易胜娱乐代理,有关新车质量的评价很难有标准,国内中国质量协会和j.d. power算是比较权威的两个机构。2018年9月26日和27日,中国质量协会和j.d. power (君迪)在北京先后发布了2018年中国汽车行业用户满意度指数(cacsi)测评结果和 2018中国新车质量研究(iqs)。

cacsi测评结果中,长安cs55获得8-10万a级suv第一,逸动获得7万及以下中型轿车第一;iqs研究报告中,长安cs55获得紧凑型suv细分市场第一,长安凌轩获得紧凑型mpv细分市场第一。其中,长安cs55同时在两大机构的评测结果中,获得了细分市场第一。

在市场上,也给出了最直接的回答,2017年上市至今,长安cs55以月销过万、累计销售超17万台的成绩,成为紧凑型suv细分市场的真正强者。

自2002年开始,中国质量协会连续17年组织开展中国汽车行业用户满意度(cacsi)测评,今年的测评对象涵盖了2018年销量较大的200个品牌车型,涉及全国50个汽车生产企业、60个汽车品牌。调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的75个主要城市。调查时间为2018年4月10日至8月20日,调查方式为面访调查,共收集到有效样本24323个。通过总体满意度评价,性能设计评价,质量可靠性评价,售后服务评价和销售服务评价5个维度构建的测评指标体系,其结果的科学性毋庸置疑。

连续在中国开展了19年的j.d. power新车质量研究(iqs),衡量的则是新车车主在购车后二至六个月内遇到的问题。研究覆盖77个品牌的285 款车型,数据收集工作于2017 年12 月至2018年7月间在71个中国主要城市进行。新车质量得分以平均每百辆车问题数(pp100)表达,新车质量得分越低,表明问题数越少,质量也越好。

cacsi和iqs都有极强的说服力,可看作是检验车辆品质的“风向标”,无论对用户选购汽车,还是生产企业改进质量,都有重要的指导意义。

1,为何是长安cs55?长安ca-tvs试验验证体系保证

同时在两大架构的评测结果中,拿下了口碑、品质双项第一,这让外界有点吃惊,因为紧凑型suv是各大车企的必争之地,各大车企在这一市场领域的车型配置实力都很强。

仔细想想,也不无道理。这几年,长安旗下的每一款车型都要经受ca-tvs试验验证体系的考验。其验证强度超出用户使用极限,要求每款车型投入超过150台车的样本量进行试验验证,每款车型累积要进行220多万次车门开闭试验,1000多小时的振动耐久试验,关重零部件进行用户最大载荷的100万次耐久试验,相当于目标用户使用强度的3倍以上。每款发动机要进行3轮次5种不同类型的台架可靠性试验,发动机24小时连续运行,覆盖并强化所有用户极端工况,累计进行5600多小时的强化试验。

同时,每款车型还要在零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5210m的青藏高原、高于120mg/cm3的高粉尘地区山西,试验覆盖全国13个极端工况省市,每款车累积环境适应性试验里程超过120万公里。

这样一连串数字让人咋舌,正是通过这套专业体系的验证,每一辆长安汽车才能以卓越的品质到达用户手上。

2,以质取胜 长安诠释中国品牌世界品质

2016年,全球知名市场研究咨询机构益普索对上万名样本调查中显示,长安汽车是高质量产品的提供者。

2017年7月,国家质检总局缺陷产品管理中心发布2017年上半年vcr(vehicle complaint ratio车辆投诉比率)数据,长安汽车以0.77分名列榜单首位,力压合资及进口品牌,成为投诉比例最低的汽车品牌。

2017年9月,中国质量协会、全国用户委员会发布2017年中国汽车行业用户满意度(cacsi)测评结果。cs35连续三年蝉联8-10万a0级suv榜榜首,cs15获7万以下a0级suv榜榜首。

以上种种荣誉结合今年中国质量协会和j.d. power两大权威机构的评测结果,我们可以这么认为:长安汽车的卓越品质,正得到越来越多的中国用户认可。

3,长安汽车是最不像国企的国企

2018年9月的一个晚上,长安汽车研究院里灯火通明,底盘工程师黄喜在跟团体一起开总结大会,不久前长安睿骋cc、cs75在ccpc中国量产车性能大赛斩获多项冠军。

今年4月23日,长安在北京召开“第三次创业——创新创业计划”大会。张宝林董事长对外宣布,长安汽车将从服务客户向经营客户转型,从经营产品向经营品牌转型,从传统产品向智能化+新能源产品转型,从提供产品的传统制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型。

长安汽车总裁朱华荣在第八届全球汽车论坛上曾言“未来我认为竞争会比今天更加激烈,尤其是未来五年,可能仅有5家自主品牌能够存活。”

第三次创新创业计划的提出,正是长安汽车对这种时代变革的新思考。从汽车产业的角度来看,新能源、无人驾驶、人工智能、物联网等新技术,将在接下来的几年内,前所未有地颠覆我们过去所熟知的传统汽车领域。

几个月前,普华永道一篇数据文章,标题赫然写着“行业趋势正狠狠抛弃传统汽车!”在残酷的现实面前,大众、丰田、通用……越来越多的头号玩家们已经毫不犹豫地踏上了自我革命道路。越来越多的汽车公司在扩大自己的边界,宣称自己“不再是一家汽车公司”,而对手也不再是过去那些熟悉的名字。

面对已经到来的时代巨变,长安汽车加快了智能化领域的投入,当前,长安汽车已掌握三大类100余项智能化核心技术,特别是结构化道路l3级自动驾驶技术、apa6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

同时,已实现全速自适应巡航(acc)、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载,15项为国内首发。其中,iacc(集成式全速自适应巡航)搭载在cs55上实现量产,搭载apa4.0(代客泊车系统)的新cs75已正式上市。众多智能的新科技,进一步提升了长安汽车的用户口碑,智能化与新能源也成为了长安汽车的产品标签。

4,长安汽车是中国史上少有的百年企业

业内都说长安汽车是一家有着浓厚“工程师文化”的企业,长安从上至下,都是勤勤恳恳,一丝不苟。有人觉得这很“笨”,不懂得走捷径,不懂投机取巧。但恰恰因为懂得坚持能吃苦,脚踏实地的长安汽车才成为了中国史上少有的百年企业。

长安汽车前身可以追溯到156年前的江南制造总局。1984年,长安生产出中国第一批小型汽车,正式进入汽车领域。2006年,长安汽车成立意大利设计中心,开启全球研发布局。2009年,成为中国汽车四大集团之一。2014年,长安品牌汽车产销累计突破1000万辆,成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2016年,长安汽车年销量突破300万辆。

在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。截至2018年8月31日,长安汽车累计申请国内外专利10696件,其中申请发明专利3042件,专利申请量居国内领先。

我在想,如果当年长安没有“军转民”进入汽车领域,如果没有现在的忧患意识,如果员工不是在艰苦奋斗,那长安又会变得怎样呢?

会变成一家低效的国企,企业内部像机关的单位?9点上班5点下班,没有压力也没有加薪,企业不知不觉中被历史淘汰而不为世人所铭记?

想到此时,就愈加觉得长安汽车树立了好的榜样。正如比尔盖茨所言,我不会对某些创立没多久就获得巨大收益的企业感到诧异,反而对拥有三十年、甚至更长时间能保持的活力的企业充满好奇。



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